當前位置:首頁 > 要聞資訊 > 部門動態

采取多樣化運營模式 全力推進建製村通客車

信息來源:南寧日報 發布時間:2019-03-28 08:58 【字體:

3月27日,從南寧市交通運輸局獲悉,為貫徹落實自治區交通運輸建製村通客車工作研究會議精神及要求,南寧市交通運輸局將紮實推進建製村通客車工作,摸排剩餘160個未通客車建製村的情況,在確保安全、合法合規的基礎上,以多樣化模式開通運營,確保2020年全麵完成建製村通客車任務。

具備條件建製村實現全通達

在青秀區花雨湖生態休閑農業示範區和古嶽坡綜合示範村、田野牧歌肉牛產業示範區、長塘鎮金花小鎮等精品旅遊景點,優美的生態景觀讓人流連忘返,暢通、安全、舒適、美觀的道路更是讓人眼前一亮。以改善生態環境、提高景觀品位為重點,實行綠化、美化同步推進,青秀區重點打造天堂至巴蘭、巴蘭至巴蘭新坡、平沙至古嶽等景區道路,沿線合理設置景觀綠化,將道路美觀與景區完美融合,凸顯特色公路品牌。

早在2015年,青秀區38個行政村和256個自然村硬化路通達率就達100%,青秀區成為廣西首個“坡坡通”水泥路的縣區,基本形成以國省幹線公路為主骨架、縣鄉道路為支線的布局合理、公路等級搭配優化、四通八達的交通網絡格局。2016年青秀區大力推進“客運班車村村通”,開通了11條客運班線,在南寧市率先實現轄區建製村(含社區)客運通達率100%。

近年來,隨著“四好”農村路的建設不斷推進,南寧市具備通車條件的建製村逐步增加。截至2018年底,南寧市具備通客車條件的建製村共1223個,相比原具備通客車條件建製村1220個,新增具備通客車條件建製村3個,實際已通客車1223個,具備條件的建製村客車通達率100%。

針對已開通客車的建製村,南寧市交通運輸局積極督促各縣區交通運輸局定期跟蹤農村客運班線運營情況,加強通行後的安全管理,要求運營企業對客運車輛安裝衛星定位裝置,將所有車輛動態信息納入運政監管平台,並定期開展駕駛員崗前培訓,有效降低農村客運安全風險,確保群眾出行安全。目前,已開通的農村客運班線整體運營情況良好。

新要求所有建製村客運通達

“以前對農村客運的要求是具備通車條件的建製村通達率達到100%,新的要求是所有建製村通達率達到100%。”南寧市交通運輸局相關負責人表示,南寧市於2018年提前兩年完成了2020年前具備通車條件建製村通客車的要求,但根據自治區交通運輸廳召開建製村通客車工作研究會議精神及要求,要確保2020年前完成建製村通客車的兜底性任務,南寧還有160個未具備通車條件的建製村沒有通客車。

南寧市交通運輸局將結合各地通客車建製村實際情況,根據“一線一公司”和“一片一公司”的農村客運發展規劃,積極引導客運企業對新增的建製村通車線路的客運投入進行科學規劃和安排,充分利用現有農村客運車輛,延伸現有的農村客運班線和公交線路,避免客運資源浪費,提高經營效益,進一步解決和改善當地群眾的出行難。

目前未具備通車條件的160個建製村都是受到公路通行條件、客源分散、運行成本高等因素影響。為了給暫未具備條件的建製村通客車創造有利條件,南寧市交通運輸局深入開展實地調研,摸清其道路狀況、村莊人口、出行習慣、村民意願等,爭取通過多種形式切實解決村民的出行問題。

南寧市交通運輸局已經召開建製村通客車工作布置會,要求把推進建製村通客車工作納入年度重點工作來抓,設定好目標任務,務必確保兩年內全部完成未通客車建製村的通車任務。

將采取多樣化模式開通運營

南寧市交通運輸局相關負責人介紹,全市交通運輸部門將摸排已通客車建製村的通車數量和質量,建立台賬,並摸排剩餘160個未通客車建製村的情況和建立台賬,對因特殊情況確實存在困難,2020年無法開通客車的建製村建立台賬。要求務必一個個村摸排、一個個路段核驗,把問題搞清楚,把“三本”台賬做細、做準、做實。

南寧市將借鑒外地好的經驗做法,在確保安全、合法合規的基礎上,放寬條件,嚐試通過吸引符合營運資質的私家車參與網約車運營、開通區域客運等方式,以多樣化模式實現開通運營。同時,加強農村客運車輛管理,嚴厲打擊擾亂市場的客運“黑車”;為運營企業做好服務,為企業解決實際困難,確保線路留得住、運營有效益。

同時,要求各級交通運輸部門用好補貼,管好經費,防止違法違規操作。開通運營補貼資金要專款專用,切切實實把補貼經費用於開通農村客運工作。內部加強與公路部門溝通協作,外部加強與公安、安監、質監等部門聯動,建立健全農村客運班線通行條件聯合審核審查機製,做好統籌協調,早部署、早安排、早落實。

掃一掃在手機打開當前頁
采取多樣化運營模式 全力推進建製村通客車
2019-03-28  08:58來源:南寧日報
網站地圖:sitemap
网站地图:sitemap